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雷峰网从多个信源处获悉，Momenta负责产品工程研发的副总裁Charles Wang已于近期离职，其飞书账号已暂停使用。有接近Charles的业内人士告诉雷峰网(公众号：雷峰网)，其离职后或会进行和大模型有关的创业。

Charles于2022年1月份加入Momenta，是Momenta 3个业务VP之一，直接汇报给CEO曹旭东。其余两个VP分别是负责L2级量产自动驾驶（Mpilot）的孙刚，负责L4级完全无人驾驶（MSD）的夏炎。

在加入Momenta之前，Charles是爱笔智能（Aibee）工程副总裁，也曾在第四范式、IBM任职。至于为何离开公司，暂时未知。不过有业内人士称，“Charles家在北京，但是公司派他去苏州，一待就数月，后来变成常驻上海，可能心情会有点郁闷。”

有员工反馈称，Charles经常拉着员工晚上10点开会，“虽然Momenta节奏很快，出了名的卷，如果没有特别急迫的项目交付的话，10点已经都快收工下班了。”

Momenta成立于2016年，核心团队由清华大学、麻省理工学院、微软亚洲研究院的科研人才组成。其早期核心成员任少卿于2020年离开，加入蔚来汽车。

和其他专注于L4高阶自动驾驶的公司不一样，Momenta奉行的路径是“一个飞轮，两条腿”，两条腿说的是既做量产落地，也做高级别的自动驾驶，这“两条腿”采用“一个飞轮”，即采用相同的技术架构和传感器配置。目前Momenta和长城、比亚迪、上汽等主机厂在自动驾驶方面都有合作。

有离职的员工告诉雷峰网，“Momenta什么项目都接，这家公司就感觉把每一天都当最后一天在过。我们每天都有干不完的活，节奏很快，每个人手上同时进行的任务至少有4、5个。”

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